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2024-11-12　鄭朝方聯手中央兩年投入近5億拯救竹北市區道路　挑戰污水接管與管線申挖後的道路系統修復
 
【晴旅台灣 記者：姜晴／竹縣報導】為提高市民的行車與步行品質，竹北市公所直球對決114年度推動「竹北超越竹北大路平計畫」，總預算達1億6,623萬4千元，並獲市代表會全力支持通過，計劃將於114年度實施。


圖說：鄭朝方聯手中央兩年投入近5億拯救竹北市區道路，挑戰污水接管與管線申挖後的道路系統修復。（圖／竹北市公所 提供）
 
竹北市長鄭朝方表示，市區的建案與交通量隨人口增加以及縣府進行污水接管工程，導致道路管挖頻繁及路面常有修補情形，現階段重症的「嘉興路」即面臨此狀況，他一直放在心頭，他也能理解施工的進度配合問題，但仍希望可以加緊腳步進程，因此更向上級機關縣政府懇求盡速完成此路污水下水道接管工程，以利重新刨鋪坑疤路面，因為此路段涵蓋學區、商業區、舊社區與新興的垂直型大樓，用路頻率十分頻繁。
 
鄭朝方市長指出，他也為全市的路況，針對不同區域的車流狀況及路面損壞程度，採取點、線、面的方式來進行修補作業，「點」即針對坑洞的緊急修補、「線」則將同路段多處坑洞需方塊修補的部分加以串聯，「面」則是採系統性、街廓式的大規模刨鋪，以提升整體道路平整度。


圖說：鄭朝方市長表示，不同區域將進行差異化的規劃、針對不同區域的車流狀況及路面損壞程度，用適合的方式，以便提升整體道路平整度。（圖／竹北市公所 提供）
 
鄭朝方市長表示，不同區域竹北市公所也進行差異化的規劃。東區：高鐵區由縣府移交竹北市公所不久，將視道路移交狀況逐步改善。中區：將以汙水管挖範圍辦理「街廓式」刨鋪。西區：本區工廠較多，因大型重車行駛，致使部分道路使用年限縮減，將以受損道路為主並延伸，以「魚骨式」辦理刨鋪。
 
鄭市長進一步指出，竹北市公所持續並積極盤整與分析114年施作之道路，其中「嘉興路」為重災區將待縣府管挖工程後盡速處理。此外也向內政部國土署提案申請永續提升人行安全計畫，包含文采街、文愛街將進行人行環境改善工程；復興三路東興國中旁也將進行通學環境的提升及補強；六家一路（嘉豐南路至隘口二路）人行設施優化等。
 
而從112年至113年，竹北市公所也向中央爭取超過1.6億人行道以及校園周邊危險路口與道路品質的改善，加上113年度的1.5億本預算的實施，與114年編列的1.6餘億，兩年總計投入近5億元經費執行路平計畫，鄭朝方宣示將以直球對決解決問題。